รถไฟโมโนเรล หรือ รถไฟรางเดี่ยว เป็นระบบขนส่งมวลชนทางรางรูปแบบหนึ่งที่ใช้รางเดี่ยวแทนที่จะเป็นรางคู่แบบรถไฟทั่วไป

ลักษณะเด่นของรถไฟโมโนเรล

• ใช้รางเดี่ยว: รถไฟฟ้าโมโนเรลวิ่งบนรางเดี่ยว ซึ่งอาจเป็นคานเหล็กหรือคอนกรีต ทำให้ประหยัดพื้นที่ในการก่อสร้างและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
• มีความยืดหยุ่นสูง: รถไฟโมโนเรลสามารถเลี้ยวโค้งได้แคบกว่ารถไฟทั่วไป ทำให้เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่มีพื้นที่จำกัด
• มีความปลอดภัยสูง: ระบบควบคุมอัตโนมัติช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ
• เสียงรบกวนต่ำ: เนื่องจากใช้ล้อยาง จึงทำให้เกิดเสียงรบกวนน้อยกว่ารถไฟทั่วไป

ประเภทของรถไฟโมโนเรล

• แบบคร่อมราง (Straddle-beam): เป็นแบบที่ตัวรถคร่อมราง นิยมใช้กันมากที่สุดในปัจจุบัน เช่น รถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสีชมพูในกรุงเทพฯ
• แบบแขวนลอย (Suspended): ตัวรถจะแขวนอยู่ใต้ราง พบเห็นได้น้อยกว่าแบบคร่อมราง

ข้อดีของรถไฟโมโนเรล

• ประหยัดพื้นที่ในการก่อสร้าง
• มีความยืดหยุ่นสูงในการออกแบบเส้นทาง
• เสียงรบกวนต่ำ
• มีความปลอดภัยสูง
• มีมลภาวะต่ำ

ข้อเสียของรถไฟโมโนเรล

• ค่าก่อสร้างสูงกว่ารถไฟฟ้ารางเบา
• ความจุผู้โดยสารน้อยกว่ารถไฟฟ้าขนาดใหญ่
• อาจมีปัญหาในการอพยพผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉิน

รถไฟโมโนเรลในประเทศไทย

ปัจจุบันประเทศไทยมีรถไฟโมโนเรลให้บริการ 2 สาย ได้แก่

• รถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
   

  

   

  รถไฟฟ้าสายสีเหลือง

   

   
• รถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี)
   

  

   

  รถไฟฟ้าสายสีชมพู