ความเร็วของพัดลมแอร์รถยนต์ ขึ้นอยู่กับ ????

รูปแสดง ตัวต้านทานในระบบไฟฟ้าของแอร์รถยนต์

            เราคงสงสัยกันว่าทำไมความเร็วของพัดลมแอร์ จึงมีความเร็วที่แตกต่างกัน เมื่อเรามีการปรับตำแหน่งของสวิทช์พัดลม ความเร็วที่เราปรับนั้นจะมีวงจรไฟฟ้าต่อไปยังมอเตอร์ของพัดลมโดยมีตัวต้านทานกั้นอยู่

           ตัวต้านทานนี้แหละ จะเป็นตัวที่ทำให้มอเตอร์ของพัดลมหมุนช้าหรือเร็ว (โดยอาศัยค่าความต้านทานเป็นตัวดึงกระแสไฟให้ลดลง เมื่อกระแสไฟที่ส่งไปยังมอเตอร์ของพัดลมลดลง ตัวมอเตอร์ของพัดลมก็จะหมุนช้าลง)

1.ความเร็วช้าสุด

รูปแสดง การไหลของกระแสไฟที่ผ่านตัวต้านทาน (สวิทช์พัดลมอยู่ในตำแหน่งช้าสุด)

         จากรูปวงจรข้างบนจะเห็นว่ากระแสไฟที่ผ่านตัวต้านทานจำนวน 2 ตัว ทำให้กระแสไฟตกคร่อมที่จุดนี้มากสุด ทำให้กระแสไฟที่ส่งไปยังมอเตอร์ของพัดลมน้อยสุดส่งผลให้พัดลมหมุนช้าสุด (ลมเบาสุด)

รูปแสดง ตัวต้านทานที่กระแสไฟไหลผ่าน (สวิทช์พัดลมอยู่ในตำแหน่งช้าสุด)

2.ความเร็วปานกลาง

รูปแสดง การไหลของกระแสไฟที่ผ่านตัวต้านทาน (สวิทช์พัดลมอยู่ในตำแหน่งความเร็วปานกลาง)

         จากรูปวงจรข้างบนจะเห็นว่ากระแสไฟที่ผ่านตัวต้านทานจำนวน 1 ตัว ทำให้กระแสไฟตกคร่อมที่จุดนี้ปานกลาง ทำให้กระแสไฟที่ส่งไปยังมอเตอร์ของพัดลมปานกลางส่งผลให้พัดลมหมุนปานกลาง (ลมแรงปานกลาง)

รูปแสดง ตัวต้านทานที่กระแสไฟไหลผ่าน (สวิทช์พัดลมอยู่ในตำแหน่งความเร็วปานกลาง)

3.ความเร็วสูงสุด

รูปแสดง การไหลของกระแสไฟ (สวิทช์พัดลมอยู่ในตำแหน่งเร็วสุด)

        จากรูปวงจรข้างบนจะเห็นว่ากระแสไฟไม่ผ่านตัวต้านทาน ทำให้กระแสไฟที่ส่งไปยังมอเตอร์ของพัดลมโดยตรงส่งผลให้พัดลมหมุนเร็วสุด (ลมแรงสุด)

รูปแสดง ตัวต้านทานที่กระแสไฟไม่ไหลผ่าน (สวิทช์พัดลมอยู่ในตำแหน่งเร็วสุด)