โรตารี่ไดเออร์ (Rotary Dryer)
โรตารี่ไดเออร์ (Rotary Dryer) คือ เครื่องลดความชื้นของวัสดุที่มีการทำงานแบบหมุน โดยอาศัยลมร้อนเป็นตัวดูดความชื้นออกจากวัสดุ (ในตอนนี้กล่าวถึงส่วนประกอบของตัวโรตารี่ไดเออร์ เท่านั้น)
ส่วนประกอบของโรตารี่ไดเออร์ (Rotary Dryer)
1.ช่องทางเข้าความร้อนหรือลมร้อน โดยจะประกอบติดกับฝาครอบด้านหัว และช่องทางจะต่อไปยังแหล่งจ่ายความร้อน
รูปแสดง ช่องทางเข้าความร้อนหรือลมร้อน
2.ช่องทางเข้าวัสดุ โดยจะประกอบติดกับฝาครอบด้านหัว จะเป็นตัวรับวัสดุเพื่อจ่ายเข้าไปยังด้านในตัวของโรตารีไดเออร์ (ปลายด้านในส่วนมากจะยื่นเข้าไปในตัวของโรตารีไดเออร์ เพื่อให้วัสดุลงไปเจอกับใบของโรตารีไดเออร์เพื่อพาวัสดุ)
รูปแสดง ช่องทางเข้าวัสดุ (ด้านนอก) รูปแสดง ช่องทางเข้าวัสดุ (ด้านใน)
3.ฝาครอบด้านหัว เป็นที่อยู่ช่องทางเข้าความร้อนหรือลมร้อนและช่องทางเข้าวัสดุ โดยฝาครอบจะมีแผ่นปิดระหว่างฝาครอบกับตัวโรตารี่เพื่อกันไม่ให้ความร้อนออก
รูปแสดง ฝาครอบด้านหัว รูปแสดง แผ่นปิดฝาครอบด้านหัว
4.ใบ ใบจะยึดติดกับตัวโรตารี่ ทำหน้าที่พาวัสดุทางช่องทางเข้าไปออกที่ช่องทางออก ในขณะที่พาวัสดุไปนั้นตัววัสดุจะถูกโปรยไปในตัวโรตารี่ ทำให้ความชื้นในตัวของวัสดุจะถูกความร้อนหรือลมร้อนดูดซับออกไปพร้อมๆกัน
รูปแสดง ใบโรตารี่
5.เสื้อหรือตัวโรตารี่ ทำมาจากเหล็กม้วนเป็นทรงกระบอก บางครั้งจะมาเป็น 2 ส่วนเพื่อง่ายต่อการสร้าง ขนส่ง และติดตั้ง ซึ่งเสื้อหรือตัวโรตารี่จะเป็นที่ติดตั้งส่วนประกอบอื่นๆ เช่น ใบ วงแหวนรับน้ำหนักโรตารี่ วงแหวนเฟือง โดยวัสดุจะเข้าไปในตัวเสื้อ วงแหวนเฟืองจะหมุน (รับการหมุนมาจากชุดขับ) ใบที่ติดกับเสื้อโรตารี่จะหมุนตามเป็นผลให้พาวัสดุที่ทางเข้าไปออกที่ทางออกต่อไป
รูปแสดง เสื้อหรือตัวโรตารี่
รูปแสดง จุดต่อของเสื้อหรือตัวโรตารี่
6.ชุดลูกกลิ้ง รองรับวงแหวนรับน้ำหนัก จะประกอบไปด้วยตัวลูกกลิ้งสวมเข้ากับเพลาและที่ปลายเพลาทั้งสองข้างจะมีชุดลูกปืนรองรับอยู่ โดยชุดลูกกลิ้งจะมีด้วยกัน 2 ชุดสำหรับวงแหวนรับน้ำหนัก 1 ตัว ในการรองรับน้ำหนักและการหมุนของวงแหวนรับน้ำหนัก (ซึ่งวงแหวนรับน้ำหนักจะยึดติดกับตัวโรตารี่)
รูปแสดง ชุดลูกกลิ้ง
7.วงแหวนรับน้ำหนัก ส่วนมากจะมีด้วยกันสองตำแหน่งด้วยกัน คือ บริเวณเลยฝาครอบด้านหน้าและก่อนถึงฝาครอบด้านหลัง วงแหวนด้วยในจะยึดติดกับตัวโรตารี่และด้านนอกจะวางลงบนลูกกลิ้ง
รูปแสดง วงแหวนรับน้ำหนัก
8.ชุดขับ จะประกอบไปด้วย มอเตอร์ ชุดเกียร์ และคลัปปลิ้ง ข้อต่อต่างๆ
รูปแสดง ชุดขับ
9.ชุดเฟืองขับ จะประกอบไปด้วย เฟือง เพลา ชุดลูกปืน โดยปลายเพลาด้านหนึ่งจะต่อเข้ากับชุดเกียร์ มีลูกปืนรองรับระหว่างปลายเพลากับเฟือง เฟืองจะสวมเข้ากับเพลา ฟันเฟืองจะขบกับฟันเฟืองของตัวตาม (ยึดติดกับโรตารี่) และมีลูกปืนรองรับที่ปลายเพลาอีกด้านหนึ่ง
รูปแสดง ชุดเฟืองขับ
10.ชุดเฟืองตาม โดยชุดเฟืองตามนี้จะยึดติดกับโรตารี่ซึ่งมีวงแหวนสปริงเป็นตัวช่วยยึดระหว่างวงแหวนเฟืองกับตัวโรตารี่ (วงแหวนเฟืองจะมีขนาดโตกว่าวงแหวนรับน้ำหนัก) เพื่อให้การหหมุนโรตารี่จะไม่มีการติดด้านข้าง
รูปแสดง ชุดเฟืองตาม
รูปแสดง เฟืองขับและเฟืองตาม
11.ช่องทางออกลมร้อน โดยช่องทางออกลมร้อนนี้จะติดตั้งที่ฝาครอบด้านท้าย
รูปแสดง ช่องทางออกลมร้อน
12.ฝาครอบด้านท้าย เป็นที่อยู่ช่องทางออกความร้อนหรือลมร้อนและช่องทางออกวัสดุ โดยฝาครอบจะมีแผ่นปิดระหว่างฝาครอบกับตัวโรตารี่เพื่อกันไม่ให้ความร้อนออก
รูปแสดง ฝาครอบด้านท้าย
13.ช่องทางออกวัสดุ โดยช่องทางออกวัสดุนี้จะติดตั้งที่ฝาครอบด้านท้าย จะรับวัสดุที่อบออกจากโรตารี่ ไปยังกระบวนการต่อไป
รูปแสดง ช่องทางออกวัสดุ (ในที่นี้ต่อกับ สกูรลำเลียง)
BY..DD PK..
ระบบท่อ Piping System