การปะยางเรเดียล

            คงไม่มีใครปฏิเสธได้นะ ว่ายางรถยนต์คุณจะไม่มีทางรั่ว ถ้าทำไงครับก็ต้องมีการปะ รถยนต์ที่ใช้ทั่วไปๆ มีการใช้ยางอยู่ 2 ประเภท คือ ยางแบบธรรมดา (มียางใน) และยางแบบไม่มียางใน (ยางเรเดียล) ที่เราคุ้นหูกันนั้นละครับ

          ลักษณะการปะยางเรเดียล มีอยู่ 2 แบบคือ
1.การปะแบบ ใช้ไหม ซึ่งการปะแบบนี้จะสะดวก รวดเร็ว ประหยัด แต่ไม่แข็งแรง มั่นคง เท่าไร
2.การปะแบบ ใช้ความร้อน (หรือที่เรียกกันว่า ปะสตรีม) ซึ่งการปะแบบนี้จะใช้เวลานาน แต่จะแข็งแรง มั่นคงการปะแบบใช้ไหม

        ขั้นตอนการปะยางแบบ ใช้ความร้อน
1.นำยางล้อที่รั่วออกจากรถยนต์
2.ปล่อยลมออกให้หมด
3.นำล้อเข้าเครื่อง (บีบแก้มยางให้คลายตัวกับกะทะล้อหรือแม๊ก)

รูปแสดง การบีบแก้มยางให้คลายตัวกับกะทะล้อหรือแม๊ก

4.นำล้อเข้าเครื่อง (แยกยางให้ออกจากตัวกับกะทะล้อหรือแม๊ก)

รูปแสดง การแยกยางให้ออกจากตัวกับกะทะล้อหรือแม๊ก

5.นำตะปูหรือเศษวัสดุที่ติดกับยางออก

รูปแสดง การนำตะปูหรือเศษวัสดุที่ติดกับยางออก

6.ขัดทำความสะอาดภายในยาง ณ. จุดที่มีการรั่ว

รูปแสดง การขัดทำความสะอาดภายในยาง ณ. จุดที่มีการรั่ว

7.ทากาว ณ.จุดที่มีการรั่ว

รูปแสดง การทากาว ณ.จุดที่มีการรั่ว

8.นำยาง (สำหรับการปะ) ปะลงไป ณ.จุดที่มีการรั่ว

รูปแสดง การนำยาง (สำหรับการปะ) ปะลงไป ณ.จุดที่มีการรั่ว

9.นำยางเข้าเครื่องให้ความร้อน (ความร้อนและเวลาที่ใช้ขึ้นอยู่กับขนาดของยาง)

รูปแสดง การนำยางเข้าเครื่องให้ความร้อน

10.กรณีที่กะทะล้อหรือแม๊กสกปรกต้องมีการทำความสะอาด

รูปแสดง การทำความสะอาดกะทะล้อหรือแม๊ก

11.เมื่อเวลาการใช้ความร้อนกับยางเสร็จ ก็นำมาประกอบกับกะทะล้อหรือแม๊ก
12.เติมลมตามพิกัดของยาง
13.ประกอบเข้ากับรถ

BY...BABYBOY