คอมเพรสเซอร์ในระบบปรับอากาศรถยนต์ (5)
คอมเพรสเซอร์ในระบบปรับอากาศรถยนต์
คอมเพรสเซอร์ ( Compressor ) มีหน้าที่ ดูดและอัดสารความเย็น ที่มีความดันต่ำ อุณหภูมิต่ำ ในสถานะแก๊ส (จากอีวาโปเรเตอร์ (Evaporator)) ให้มีความดันสูง อุณหภูมิสูง ในสถานะแก๊ส (ไปยังคอนเดนเซอร์ ( Condenser ))
คอมเพรสเซอร์ในระบบปรับอากาศรถยนต์นั้นจะจำแนกออกเป็น 2 ส่วนคือ
1. ชุดคลัทช์แม่เหล็ก จะเป็นตัวควบคุมและต้นกำลังให้ตัวคอมเพรสเซอร์ทำงาน
2. ตัวคอมเพรสเซอร์ จะเป็นตัวดูดและอัดสารความเย็น โดยได้กำลังมาจากชุดคลัทช์แม่เหล็ก
1.ชุดคลัทช์แม่เหล็ก ได้กล่าวไว้ในบทก่อนคอมเพรสเซอร์ในระบบปรับอากาศรถยนต์ (1)
http://thaimachanic.com/index.php?mod=article&sec=detail&id=112
2. ตัวคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์ในระบบปรับอากาศรถยนต์นั้นแบ่งได้ 3 ชนิดคือ
คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ (Reciprocating Compressor) ได้กล่าวไว้ในบทก่อนคอมเพรสเซอร์ในระบบปรับอากาศรถยนต์ (2)http://thaimachanic.com/index.php?mod=article&sec=detail&id=118
คอมเพรสเซอร์แบบสวอทเพลต ( Swash plate Compressor) มี 2 ชนิดคือ
- ชนิดสองทาง (Double Acting Swash Plate Compressor) กล่าวไว้ในบทก่อนคอมเพรสเซอร์ในระบบปรับอากาศรถยนต์ (3 และ 4) http://thaimachanic.com/index.php?mod=article&sec=detail&id=125 และ
http://thaimachanic.com/index.php?mod=article&sec=detail&id=132
คอมเพรสเซอร์แบบสวอทเพลต (Swash plate Compressor) ชนิดทางเดียว (Alternative Axial Compressor)
ชนิดทางเดียว (Alternative Axial Compressor) ซึ่งจะมีการทำงานเหมือนกับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ (รับกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยง) แต่คอมเพรสเซอร์แบบสวอทเพลตชนิดทางเดียว จะรับกำลังจากชุดของเพลาสวอทเพลตแทน
ส่วนประกอบของคอมเพรสเซอร์แบบสวอทเพลต ชนิดทางเดียว ( Alternative Axial Compressor)
รูปที่ 13. แสดงส่วนประกอบของคอมเพรสเซอร์แบบสวอทเพลต ชนิดทางเดียว (ที่มา httpwww.headlightmag.com )
Clip การทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบสวอทเพลต ชนิดทางเดียว
(ที่มาhttp://www.youtube.com/watch?v=pceIBdiaJsc)
ปที่ 15. แสดงส่วนประกอบของคอมเพรสเซอร์แบบสวอทเพลต ชนิดทางเดียว (ที่มา http://bbs.homeshopmachinist.net )
สำหรับ การทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบสวอทเพลต ชนิดทางเดียว และคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ (Rotary Compressor)รายละเอียดขอกล่าวในครั้งต่อไป)
BY…BIGBEHM
ระบบท่อ Piping System